运输车辆往来穿梭，旋挖钻机、挖掘机、压路机等各种大型机械设备轰鸣声此起彼伏……近日，记者在G109小峡口(王家庄至昆仑路段)改建工程大南山隧道施工现场看到，工人们正热火朝天地开展隧道进出口掘进等工作，一条贯通西宁市与海东市的重要通道正在紧锣密鼓地建设。

　　据了解，G109小峡口(王家庄至昆仑路段)改建工程项目是青海省“十四五”规划重点交通建设项目，路线全长7.013公里，其中隧道长3.8公里，按双向六车道一级公路标准建设，设计速度60公里每小时。项目概算总投资16.4亿元，计划建设工期3年，于2024年底建成通车。

　　该项目起点位于海东市唐蕃大道与既有G109衔接处，沿既有G109向西布设，下穿兰新客专及G0612西和高速后，以隧道穿越大南山和G0612西和高速杨沟湾互通区，之后明挖昆仑大道布设下沉隧道，至终点昆仑大道与金硅路交叉口。由于G109小峡口改建工程项目位于西宁市与海东市交界处，区域内各种管线、管道、公路、铁路比较集中，而且地质结构复杂，对施工工艺要求很高，项目自开工建设以来，参建全体人员不等不靠，多方积极沟通协调，迅速启动征地拆迁等前期工作，采取多种措施有序推进，攻坚克难。目前，项目控制性工程大南山隧道累计开挖支护1060米，占隧道总量的13.8%，路基、涵洞基本完成，桥梁完成下部结构，2023年计划完成隧道总量的55%。

　　青海省交通建设管理有限公司G109小峡口改建工程项目办副主任郭海表示，G109小峡口改建工程项目作为青海省“十四五”重点建设项目，面对施工任务重、时间紧的形势，项目办早部署早安排，认真谋划，实行“月考核、周调度、日统计”，统筹项目推进和征地拆迁等各项工作，确保项目建设平稳有序。“项目的建成，将实现西宁市基础设施建设和绿化、美化等全面融合，不仅能有效解决小峡口段交通瓶颈制约问题，提高区域通行能力，还能促进兰西城市群和西宁海东一体化发展，提升地区交通安全保障水平和应急保障能力。”郭海说。